러시아 목재 가공업체가 생산량을 늘리기 시작했습니다.
9월 전야 지역 경제: 러시아 국립 은행 검토(지역 경제: A 검토 ~의 그만큼 국가의 은행 ~의 러시아)에 발표된 정보에 따르면 북서부 및 시베리아 지역에서는 물류 개선과 국내 수요 증가로 인해 목재 가공 제품의 양이 증가했습니다.
이는 부분적으로 철도와 해상을 통해 아시아로 목재를 운송하는 데 드는 운송 비용을 낮추어 수출업체가 동부로의 목재 운송을 확대할 수 있게 해주는 보조금 덕분입니다.
한편, 보고서는 목재제품에 대한 국내 수요가 부동산 시장과 가구 생산에 의해 뒷받침되었다고 지적합니다. 한 무역회사의 2023년 캐비닛 가구 판매량은 지난해 수준을 크게 넘어섰다.
포털 키로프 사업 News에 따르면 키로프 지역의 목재 가공 공장은 2교대 근무를 재개하기 위해 직원 모집을 시작했습니다. 즉, 생산량이 증가하려면 더 많은 인력이 필요합니다.
이전에 외국인 소유자에게 속해 있었고 유휴 상태였던 기업이 영업을 재개하고 있습니다. 레닌그라드 지역에서는 인기 있는 유럽 제조업체의 새로운 브랜드로 가구의 첫 번째 샘플이 이전 회사 공장에서 생산되었습니다.
조사에 따르면 북서부의 목재 가공 회사들은 가까운 미래에 자사 제품에 대한 수요가 증가할 것으로 예상하고 있습니다.
보고서는 2023년 7월 시베리아에서 파티클보드, 합판 및 목재 생산량이 증가했다고 언급합니다. 그곳에서 40피트 길이의 목재 컨테이너 62개를 실은 열차가 처음으로 아시아로 출발했습니다. 이전에는 공장의 제품이 6~10개의 컨테이너로 구성된 열차로 수출되었습니다. 제조업체는 선적 터미널을 현대화했으며 정기적으로 전체 열차를 파견할 계획입니다.
이것은 현재 세게자 그룹의 일부인 크라스노야르스크 Krai의 가장 큰 기업 중 하나인 프리앙가르스키 LPK입니다. 8월에는 카라불라-자바이칼스크-칭다오(중국) 노선의 첫 번째 컨테이너 열차가 컨테이너 터미널을 떠났습니다. 구매자는 총 3,000입방미터의 목재를 받았는데, 운송하는 데 7일이 채 걸리지 않습니다. 회사는 이 노선을 통해 매달 약 5대의 컨테이너 열차를 운송할 계획이다.
